BMW e36

Bueno, aquí tenemos el coche favorito de Flores. Muy integral. ¿Qué decir sobre este coche? Que es altamente integral, ante todo. Aquí mostramos alguna de sus características más importantes.

Apareció en 1990. Su carrocería fué la base para el Serie 3 de entre 1991 hasta el año 1999. Sucesor del E30 y sustituido por el E46 desde 1999, sin embargo, debido a que los coupes y convertibles todavía estaban siendo desarrollados, esta carrocería se siguió produciendo en el año 1999. EL M3 fué producido en el mercado europeo desde 1992 hasta 1999, en Estados Unidos fue diferente ya que entró a este mercado en 1994.

BMW hizo una versión la cual llamo "compacto" o "compact". Esta apareció en el mercado americano como el 318ti (1994-1998) con un motor 1.8L. Debido a las bajas ventas de este modelo por su elevado precio respecto a sus "hermanos" los E36 sedan 318i (1991-1999) y coupe 318i y 318is, que comenzaron a comercializarse a partir de 1992 (1993 para el mercado americano) y cuyos precios oscilaban entre US 18.000 y US 19.000 (-Pa mi eso es muchismo - Francisco, el imitador de animales), para el año 2001 el E46 compact no fue vendido en Estados Unidos.

La carrocería E36 es considerada uno de los mejores diseños BMW de los 20 años pasados, sus ventas siempre estuvieron en los primeros lugares de Norteamerica y Europa a pesar que era ligeramente mas costoso que su principal "rival" el Mercedes Benz Clase C, por su diseño mas vanguardista y deportivo (sin renunciar a la elegancia) y porque sus motores incorporaban el sistema VANOS de apertura variable de las válvulas, ganando varios premios en revistas especializadas en autos.

Esta foto esta tomada en 1996 cuando salieron los nuevos motores. Este es un 328i, el buque insignia y por tanto, el modelo mas integral de las berlinas de la Serie 3 de BMW.Pese a que han pasado casi 13 años, fijándose bien, aparece uno de los autores del blog (Alex) conduciéndolo...¿A que es clavao?



Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!